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記者張慶輝／綜合報導

▲大馬力超跑如果搭配手排，將

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會相當考驗駕駛的技術。（圖／資料照）

還記得上次開手排車是何時？隨著科技進步，各式自排變速箱百家爭鳴，除了可靠性不輸手排外，傳輸效率越來越高，價差也越來越小，根據調查指出，美國市場的手排車銷量急遽萎縮，至今只剩下3%，能選擇的車款也相當有限，未來開手排車將成為「異類」。

不過好消息是，目前在部份歐洲及亞洲市場，仍有80%的車型買得到手排，同時也還有許多車廠，堅持推出手排車型，對於本格派車迷來說，雖然手排將死，但還

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有一線生機。

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▲就連大型商用車也向自排靠攏。圖為Vo

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lvo卡車的i-Shift排檔。（圖／資料照）

根據《Edmunds.com》的數據指出，在1992年時，美國手排車銷量占比為25%，

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到了2012年只剩下7%，近期又再次萎縮到3%；除了消費者不愛，車商提供的選擇也越來越少，在2006年時，約有47%的車款提供手排，到了2011年減少至37%，現在只剩27%，而且仍持續減少中。

▲新型自排變速箱效率及可靠性高，價差也越來越小，消費者沒理由再選手排。（圖／資料照）

該網站的資深分析師表示，這個數字只會持續下降，最終歸零，永遠不可能再回頭；雖然手排曾是

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汽車的標準配備，不過在自排不斷進步下，就連Ferrari和許多超跑，都早就不提供手排選項，因為強大的動力輸出，只會讓多金買家手忙腳亂而已。

▲手排市場萎縮已是不爭的事實，美國銷量只剩3%。（圖／資料照）



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